暑假作业系列a2罗智莹

同样备受质疑的还有服务问题。一位苏州用户向记者反映，由于想换新车，几个月前，其把自己的旧车挂在了车置宝平台出售，然而许久都未有检测人员上门检测，最终还是通过线下二手车交易市场将车出售。“感觉二手车电商在某些方面还是不够完善，广告投入不小，但服务却没跟上。”对此，本报记者多次致电致函车置宝方面，截至发稿，未获回复。

采访纪要全文：1、Nathan VanderKlippe，《环球邮报》驻亚洲记者：非常感谢任先生能够再次接受我这名加拿大记者的采访。现在距离孟晚舟女士被捕已经整整一年了。因此，我想问问您一年前发生了什么。关于孟女士被捕，在加拿大发生的事情我们已经比较了解了，但在中国发生了什么，您个人身上发生了什么，我们了解得还不多。

任正非：第一，公司处于危难时期，我个人义不容辞地需要挺身而出。第二，过去这么多年，公共关系做了全世界很多国家的协调工作，争取了这么多国家和运营商对我们的理解。现在对实在不理解我们的国家，我们就放弃做公共关系了；对理解我们的国家，我们就多投入一些力量。一边省掉的钱用到另一边，总预算没有太多增加。

蔡英文的内心独白，将一个权力摇摇欲坠的当政者内心的惶恐、挣扎表现得淋漓尽致。“枯藤老树昏鸦”，“夕阳西下，断肠人在天涯”，如此下场，完全是蔡英文自己造成的。陷入穷途之际，蔡英文只能继续拉高攻击大陆的声量，以煽动两岸对抗来拥抱“台独”基本盘取暖，骗取选举利益，其赤裸裸的“台独”叫嚣已近乎疯狂。而这样一个麻烦制造者、危机制造者却还自我标榜要“为台湾人民的安全和幸福奋斗到底”，寡廉鲜耻不知伊于胡底。

不过，欧盟委员会得出的结论是，潜在的中国供应商即中国中车在可预见的将来不太可能进入欧洲轨道交通车辆或信号解决方案市场。同时，英国、比利时、西班牙和荷兰等国家对西门子与阿尔斯通交通业务合并都提出了异议。欧盟反垄断机构认为，合并后的公司将成为全球市场的佼佼者，降低市场竞争度，并于去年7月开始对这项交易展开全面调查。欧盟委员会希望两家公司可以做出一些让步，比如出售一部分资产来缓解他们的担忧。

第一财经记者获悉，目前这份上诉机构的裁决即将进入WTO的争端解决机制并等待最终的证实确认。波音总裁穆兰伯格(Dennis Muilenburg)也宣布“今天的最终判决发出了清晰信号，罔顾规则和实施非法补贴都是不能被容忍的”。USTR证实了美方有可能谋求对欧盟产品采取反制行为的想法。根据WTO规定，如果被诉方没有在合理期限内执行裁决，或争端各方没有就补偿问题达成协议，投诉方可向WTO争端解决机制申请批准其对被诉方中止依照所适用协议应承担的减让或其他义务，取消给予最惠国待遇，开始实施报复。